¿Cuántos de nosotros tomamos un colectivo a diario para ir a trabajar, a estudiar o a visitar a alguien? Seguramente la mayoría.

Según la información que fui recopilando en esas charlas chofer-amigo del chofer (que por normativa está prohibido hablar con el chofer), las empresas de colectivos (o la mayoría) les ejercen una presión bastante significativa en cuanto a la puntualidad. Si miramos bien, ellos tienen en el tablero de la unidad un papelito que le indica hora de salida y a qué hora debe llegar a la terminal. Claro, correr contra el tiempo en Buenos Aires y en hora pico, es bastante imposible. Entonces, como el chofer debe llegar a esa hora, y no antes ni después, nos pueden pasar dos cosas:

1) El chofer cree que llega temprano a la terminal, entonces viaja a 20km/h apoyando los codos contra el volante y nosotros pensamos que caminando hubiésemos llegado más rápido.

2) El chofer está llegando tarde a la terminal, y aquí pueden suceder un sinnúmero de cosas.

* El chofer no frena en la parada y encima te sobra, y se te ocurren todas las malas palabras habidas y por haber, sobre todo si sabés que ese colectivo pasa una vez cada hora.

* Si el chofer tuvo la amabilidad (y la obligación, por Dios) de frenar (pero no en la parada sino en el medio de la calle y a 50mt de donde estás) no llegás a subir el primer pie que ya dice: “Vamos que me voy”, “Un pasito más que me voy”.

¿Adónde va? Yo también me quiero ir.

* Ya te subiste. A todo esto el malhumor. Le decís: Buenas noches, $1,20 por favor. Silencio. Escuchás el pip de cuando aprieta el botoncito de $1,20. Y él ve que ponés monedas de $0,10 y te dice: “Moneditas chiquitas no, flaco”. Y vos pensás: “No tengo otras”. (Y si hay algo que me molesta es que la gente que no te conoce te diga  flaco o amigo).  En fin, te sentás (si hay suerte) y atrás tuyo había una cola de 10 personas. Si hay apuro, sólo deja subir a cuatro al ritmo de, otra vez, “Arriba que me voy“. Ahora pasan semáforos en rojo y viajan a más de los 60km/h permitidos. Arriba de un colectivo, la velocidad se siente mucho más, créanme. Esto aplica más aún durante la noche porque hay menos control. Igualmente, el control a los colectivos es casi nulo desde siempre.

* Ahora te querés bajar. Pero lo tenés que hacer bastante más lejitos de la parada, y hay que prepararse porque jamás llegan a frenar del todo. Bajarse a unos 10km/h puede ser bastante peligroso, así que a tener cuidado.

Esto no ocurre todos los días ni todos los choferes son así. Los más educados te saludan, te ofrecen el boleto, y dejan subir a la gente. Estos son los que eligieron este trabajo como una vocación, porque les gusta manejar su colectivo y llevar gente. Hasta incluso si no pasan las monedas o te faltan 10 centavos, te da un boleto de menor precio. Uno no tiene la culpa. Yo no me subo al colectivo con monedas de menos. Y en fin.

Igual entiendo a los otros también. Cualquiera se pone de malhumor con el tráfico y con la presión de las empresas. Pero hay una realidad hotelera que debe aplicarse a cualquier trabajo: “Para trabajar de esto, aunque estés de malhumor, inventá tu mejor careta y disfrutá de tu día” No podés trabajar con gente y estar de malhumor. Es tan simple como eso.

Hasta la próxima y ¡buen fin de semana!